Полеты за границу

Хорошее путешествие начинается с чемодана…
Считается, что первый чемодан появился в 1854 году. Именно тогда французский дизайнер Louis Vuitton предложил отказаться от распространенных в Европе сундуков с выпуклой крышкой, а взамен использовать дорожные сумки с плоскими стенками. Их можно было открывать сбоку и удобно ставить друг на друга.
С тех пор, благодаря развитию технологий, и сам чемодан претерпел некоторые изменения.

Самые популярные чемоданы ‒ из ткани (полиэстер, полиамид, нейлон) со специальной пропиткой против влаги. Зачастую они легче, чем чемоданы с жестким корпусом. Правда, последние ‒ например, из авиационного алюминия или сверхсовременных материалов ABS или Curv® ‒ обеспечивают вещам лучшую защиту, поскольку более выносливы к не слишком вежливому обращению.

Современные чемоданы отличаются богатой функциональностью. Так они могут быть большими — для длительных путешествий, или компактными — для непродолжительных поездок. Большой упор делается на практичность: чемоданы делаются все более лёгкими, прочными, удобными для переноски.

Основным используемым в настоящее время типом чемоданов являются чемоданы на колёсиках, которые бывают двух основных типов — двухколёсные и четырёхколёсные. Конструкция современных чемоданов бывает нескольких основных типов — жесткая, полужесткая и мягкая. При изготовлении чемоданов, особенно среднего и высшего ценовых диапазонов, используются современные материалы — титан, углеродное волокно и т. д.
Многих пассажиров по прибытию на регистрацию полёта ждёт неожиданность – значительная сумма денег(иногда сотни долларов США),которую надо уплатить за перевес багажа при регистрации. Сумма варьирует от компании к компании. Основные факторы, определяющие количество разрешенного багажа – класс билета (в бизнесе, как правило, разрешенный вес в два раза больше чем в эконом), вид перелета (регулярный, чартерный или лоукост), приобретении добавочного багажа через интернет при регистрации чек ин(на 25-50% дешевле, чем в аэропорту) и тип членства в Клубе часто летающих пассажиров.
Большинство авиаперевозчиков разрешают к перевозке одно место весом 23 кг., но есть компании которые разрешают к перевозке без доплаты 20 кг. (Например турецкий Пегасус). Большинтво компаний разрешает постоянно летающим пассажирам – членам всевозможных клубов лояльности, дополнительные бесплатные килограммы, в зависимости от их статуса в клубе, от 7-ми до 23 кг. сверх разрешённого веса.
Пассажиры, путешествующие с маленьким ребенком, имеют право взять без оплаты с собой складную коляску, люльку или детское кресло безопасности до трапа самолета. После приземления в аэропорту назначения работники наземных служб позаботятся о том, чтобы принести коляску как можно ближе к трапу. Кроме того, маленькие дети, имеют право на дополнительную единицу багажа, размеры которой не превышают 115 см, весом до 10 кг.
Чемодан из ткани или жесткий (твёрдый).
Рассмотрим преимущества пластика.
Первое преимущество относительно тканевого, это его более сильная водонепроницаемость. Это понятно, ткань пропускает воду, пластик нет.
Часто чемоданы дожидаются своей погрузки в багажное отделение самолета , на тележке, прямо на улице. В это время может идти сильный дождь.
Пластик в какой-то мере защитит Ваши вещи от промокания.
Второе преимущество— это его амортизирующие свойства, т.к. корпус более жесткий по сравнению с тканью, и при ударе, например об другой чемодан, он погасит силу удара. Конечно, это работает до определенного момента.
И главное преимущество, это дизайн. Благодаря тому, что на пластике можно изобразить все что угодно, дизайнеры не скупятся на идеи, представляя все новые и новые варианты.
Пластик— материал, который в отличии от тканевого, царапается. Если его не обматывать пленкой в аэропорту, он быстро утратит свою привлекательность. Однако, и тканевый, если его не защищать, достаточно быстро станет бывалым.
Производители знают об этой особенности, и все чемоданы поставляются в прозрачной пленке, которую многие не снимают. Ее присутствие можно заметить только поболее матовой поверхности, если пленку снять, чемодан будет глянцевый. Но если не снимать, и обматывать стрейчем в аэропорту, то он будет как новый.
Следующим минусом является его возможное повреждение, если на него упадет острый и очень тяжелый предмет, он может треснуть. Но по своему опыту скажем, это случается слишком редко, чтобы отказываться от оригинального и стильного чемодана.
Плюсом тканевого чемодана является его прочность. Т.к. ткань более податливая, чем пластик, такой чемодан выдержит гораздо большие физические испытания. Царапины на нем менее видны.